July 6th, 2011

за пультом... как ни странно - бритый

День поцелуя

Как соверженно неожиданно рассказал nik_ratibor, сегодня, оказывается - Международный день поцелуя. И это, как вы понимате, не могло не повлиять на тематику сегодняшнего поста. Для заголовка про early bird's profit уже, пожалуй, поздновато, так что назовём пост более банально.

Ну чего... поздравляю что ли. От души поцелуйте сегодня того, кого хочется (только помните, что если вам хочется, а тому, кого вам хочется, не хочется, это может повлечь административную и уголовную ответственность). Поцелуй - штука такая. С культурной, биологической и психологической точек зрения - значительная весьма. И приятная, куда ж без этого. Так что хоть в целом я без понимания отношусь к стремлению придумывать международные дни всего подряд, но День поцелуя - одобряю.

はクリックしない

P.S. Кстати, чтоб два раза не вставать - отдельная благодарность выносится ipona_mat за ссылку на тёплые ламповые флаки с неполной, но душевной дискографией SCANDAL. Вполне годный и даже не откровенно попсовый кейон девчачий коллектив. Зажигают весьма бодро, звук дают приятный. Будем жить с ними и дальше.

Текущий статус - 49.068
за пультом... как ни странно - бритый

Красный дизельпанк

Вообще, конечно, сегодня вечером должен был быть вархаммер - среда же. Но на полпути меня коварно подстерёг alwin и напрочь срезал пачкой старых фотографий. Так что сегодня будет он - шизомилитаризм в ретро-стиле. Итак, конфликт на Китайской Восточной железной дороге (КВЖД), конец 1929 года. Красная Армия в той маленькой, но вполне кровопролитной войне обкатала в боевых условиях ряд новых систем вооружения, которые, хоть и были разработаны довольно давно, но на практике пока не были опробованы. Например, танки Т-18 (также известные под обозначением МС-1) - первые танки советской разработки и постройки. Они, кстати, заслужили ряд весьма негативных отзывов от военных - от вполне мягкого указания на то, что короткоствольная 37-мм пушка совершенно неэффективна против чего бы то ни было, и вместо неё полезнее будет поставить второй пулемёт, и заканчивая категоричным призывом не тратить далее народные деньги на эти сомнительные игрушки, а строить побольше бронеавтомобилей и бронепоездов. Но про Т-18, если кому будет интересно, мы поговорим в другой раз, отдельно.

Помимо прочих технических новинок, опробовали наши на китайцах и авиацию. Впрочем, прочитав "опробовали", не думайте, что это было что-то вроде испытаний новейшей техники на голозадых невооружённых оборванцах. Силы во время конфликта были, конечно, весьма неравны - но не в нашу пользу. Меньше девятнадцати тысяч наших против трёхсот (!) тысяч китайцев. У китайцев было свыше двухсот орудий, три с лишним сотни пулемётов, два бронепоезда, пять самолётов и одиннадцать боевых кораблей. У наших - десять танков (те самые Т-18) и шестьдесят девять самолётов (большей частью - лёгкие многоцелевые бомбардировщики Р-1). Конечно, выучка китайцев хромала, что частично компенсировало их численный перевес, однако и наши, как выяснилось по итогам мероприятия, отнюдь не всегда умели действовать грамотно и координированно. В общем, как бы то ни было, всё закончилось нашей победой - претензии китайцев на нашу территорию получили должный отлуп, противник потерял свыше двух тысяч бойцов убитыми, более тысячи ранеными и восемь с половиной тысяч пленными (из которых почти полторы тысячи, кстати, изъявили впоследствии желание остаться жить в Советском Союзе). Было потоплено семь из одиннадцати китайских кораблей. Наши потеряли 281 человека убитыми и 729 ранеными, безвозвратных потерь техники не было.

Итак, мы таки о самолётах. Точнее, о фотографиях. Люблю старые чёрно-белые фото за то, что они зачастую очень чёткие, позволяют рассмотреть массу деталей. А конкретно здесь - ещё и атмосфера прёт. Настоящий красный дизельпанк. Самая первая фотография - боевые товарищи (очевидно, пилот и штурман-стрелок) самолёта Р-1 на фоне, собственно, самолёта Р-1. Эта машина, хоть и имела литеру "Р", сиречь "разведчик", на практике применялась для чего только не - лёгкий бомбардировщик, штурмовик, курьер для доставки депеш. Ну и как разведчик, собственно, тоже, конечно. И это только в армии - а ведь чёртова куча этих самолётов и на гражданке трудилась. А фотография отличная - суровая и пафосная. Хоть сейчас на обложку чего угодно - хоть книги, хоть журнала.

Collapse )

Текущий статус - 49.068